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軽貨物ドライバーとして稼働するうえで、最も重要な仕事道具、それが**車両（軽バン）**です。一日に100km以上を走行するドライバーも多く、燃費・荷室・乗り心地・耐久性のすべてが「収入と快適さ」に直結します。「燃費が悪くてガソリン代がかさむ...

軽貨物ドライバーは、「未経験でも始めやすい」「個人でも稼げる」「自由な働き方ができる」など魅力の多い仕事です。その一方で、始める前には不安や疑問もたくさんあるのが普通です。「実際の収入ってどれくらい？」「体力的にキツくない？」「運転に自信が...

「未経験から始められる」「自分のペースで働ける」「高収入も狙える」そんな魅力から、軽貨物ドライバーを目指す人が年々増えています。一方で、仕事の実態や働いている人の“生の声”を聞く機会は意外と少ないもの。この記事では、現役ドライバー5人のリア...

私は10年以上、飲食店スタッフとして働いていました。ホールからキッチン、発注、教育まで一通りこなしていた自負もあり、仕事自体は嫌いではありませんでした。しかし、慢性的な長時間労働・休みの不規則さ・収入の天井・将来への不安がつのり、30代後半...

僕が軽貨物ドライバーとして働き始めたのは、約半年前。そのときの僕は、運転が好きという以外にはこれといったスキルもなく、配送業なんて一度も経験したことがありませんでした。当時の収入は手取り18万円。派遣事務で働いていたものの、正直このまま何年...

40代。仕事も人生も、ある程度“折り返し”を意識する年代です。「会社を辞めたけど、次が決まらない」「転職しようにも、未経験だと厳しい」「体力も落ちてきて、今から再スタートできるのか…」そんな不安を抱えている方にこそ知ってほしいのが、「軽貨物...

僕が軽貨物ドライバーに転職したのは32歳のとき。前職はサービス業の契約社員で、手取りは月20万円台前半。拘束時間が長く、休みはシフト制、昇給もなく将来像が見えない。結婚も考えていたけれど、**「このままじゃ生活も不安定だし、自信を持てない」...

軽貨物運送業は、ガソリン代がかかる仕事です。毎日数十km〜100km以上走ることもあるため、月間の燃料費は2万〜4万円、あるいはそれ以上になることも。そんな中、**軽貨物ドライバーにとっての強い味方が“ガソリンカード”**です。この記事では...

最近、20代の男性のあいだで**「軽貨物ドライバー」という働き方**がじわじわと人気を集めています。きっかけは、「会社員では叶わなかった自由」「ストレスの少ない環境」「実力主義の収入」など、今どきの若者が求める“生き方の理想”に合致している...

近年ますます需要が高まっている軽貨物業界。ネット通販の普及や「ラストワンマイル配送」への注目により、未経験からでもスタートできる仕事として人気が高まっています。そんな中、「軽貨物ドライバーになりたいけど、正社員と業務委託、どっちで始めたらい...