✅「再配達が多すぎて効率が悪い…」と感じていませんか？
軽貨物ドライバーとして働く中で、誰もが頭を悩ませるのが「再配達問題」。
せっかく訪問しても不在で荷物が渡せず、後から再度配達に行く…。
これを1日に何件も繰り返していると、時間・ガソリン・体力がどんどん削られ、非効率かつ収益も下がってしまうという現実があります。
特に都市部である横浜・川崎・東京23区エリアでは、
マンションやオートロック物件も多く、配達がスムーズにいかないケースが少なくありません。
この記事では、再配達が生まれる背景やドライバーにかかる負担、
そして実際に現場で使われている「再配達を減らすための工夫・テクニック」を詳しく解説します。
🚨 そもそも、なぜ再配達が起きるのか？
✅ 再配達の主な原因
- 配達先が不在で受け取れない
- インターホンに気づかない・無視される
- オートロックの建物で中に入れない
- 配達時間帯の希望がずれていた
- 不在票を見ても再配達の依頼が来ない
▶ 現場ドライバーのリアルな声
「1日に5〜10件の再配達があると、それだけで1時間以上取られます。」
「再配達は報酬が増えないのに時間と手間ばかり増えるのが辛い。」
▶ ドライバーにとって、“コストだけかかって利益にならない”のが再配達なのです。
📊 再配達によるロスとは？【時間・コスト・ストレス】
| ロス項目 | 内容 |
|---|---|
| 時間ロス | 1件あたり10〜20分。1日5件で1時間以上のロスに。 |
| 燃料コスト | 二度手間での走行距離・ガソリン代がかさむ。 |
| 精神的ストレス | 不在・無反応・再訪問でも不在などが続くと疲弊。 |
| 報酬面 | 再配達は基本“無料”対応が多く、報酬に反映されにくい。 |
🧠 ドライバーが実践する「再配達を減らす工夫」5選
▶ ① 不在票＋手書きメモで印象UP＆連絡率向上
- 「〇時にお伺いしました」「再配達希望はお電話ください」などを記入
- 丁寧な文字で一言添えると、受け取り側の反応率が上がる
- メモに“在宅希望時間帯”を記入してもらうのも有効
▶ ② 不在傾向のある物件・時間帯を記録する
- ルート管理アプリやノートに「いつ・どこが不在だったか」を蓄積
- 再訪問の最適なタイミングを自分なりに把握しておく
- 経験を積むほど「この建物は夕方が在宅多い」などの傾向が読める
▶ ③ チャイム＋SMSやメッセージでW通知
- インターホンを押すだけでなく、配送アプリを通じて通知が届くよう設定
- アプリ連携型（例：フリマ配送やEC連携）の場合は、メッセージ機能を活用
- 簡単な一言「配送に来ました／ご不在の場合は再配達をご連絡ください」
▶ ④ 「時間帯指定」がある荷物は早めにルートに組み込む
- 指定時間ギリギリだと不在になるリスクも
- 時間帯指定便は**“最優先で対応”する意識**が信頼につながる
▶ ⑤ 再配達の発生率が高い荷主の案件は見直す
- 一部の荷主は、再配達が多く報酬が低いケースあり
- 案件内容と再配達率、報酬単価のバランスを確認しよう
- 他の荷主や高単価のルート便へシフトするのも選択肢
🏢 再配達を減らす環境・仕組みづくりの流れ
企業や業界全体としても、再配達を減らす工夫が始まっています。
✅ 代表的な取り組み
- コンビニ受け取りや宅配ボックス利用の促進
- ECサイト側で「置き配指定」のオプション追加
- AIによる配送時間帯の予測や通知システムの導入
▶ 今後の展望：ドライバーへの報酬改善
再配達の負担が軽減される動きと同時に、**再配達にも報酬を加算する動き（追加手数料制度）**も一部で始まりつつあります。
ただし、現状では「自己努力で減らす」ことが現実的な対策です。
📍 横浜・川崎・都内エリア特有の再配達対策ポイント
| エリア | 再配達対策のポイント |
|---|---|
| 横浜市 | タワーマンションのオートロック対策が重要／管理人経由対応も検討 |
| 川崎市 | 物流倉庫・工場エリアは夕方以降の訪問がベター |
| 東京23区 | 在宅率の低い単身世帯が多く、午前〜夕方の訪問は慎重に |
▶ 地域特性を理解することが、再配達削減の大きなヒントになります。
💬 実際の現場の声
👨 30代・品川区在住
「不在票に“携帯番号＋配達希望時間”の欄を作ったら、連絡が来る確率が上がった。紙1枚でも工夫次第で違います。」
👨 40代・川崎市在住
「タワマンでは、1階管理人に声をかけるようにしただけで、エレベーター前での待ち時間が減った。ちょっとした配慮が効率に直結します。」
👨 50代・横浜市在住
「同じ物件で3日連続不在だった人に、時間帯希望を書いてもらうようにしたらスムーズにいった。お互いの負担軽減になってます。」
✅ まとめ：再配達対策は“利益を守るスキル”です
軽貨物ドライバーにとって、再配達は**時間と労力を奪う“見えないコスト”**です。
そのため、再配達を減らすことは「効率UP」＝「収入UP」に直結します。
▶ 今日からできる実践チェックリスト
- 不在票に“丁寧なメモ”を添える
- 建物ごとの不在傾向を記録する
- 配達アプリやメッセージ機能を活用
- 時間指定便を最優先で処理
- 不在率が高すぎる案件は見直す
荷物を届けるだけでなく、「人との接点を大切にする」ことが再配達を減らす最大のヒントかもしれません。
あなたの配送効率と利益を守るために、ぜひ今日から試してみてください！
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