現役軽貨物ドライバーに聞く!この仕事のリアル

軽貨物ドライバー

「未経験から始められる」「自分のペースで働ける」「高収入も狙える」
そんな魅力から、軽貨物ドライバーを目指す人が年々増えています。

一方で、仕事の実態や働いている人の“生の声”を聞く機会は意外と少ないもの。

この記事では、現役ドライバー5人のリアルな体験談をもとに、軽貨物業界の現実とやりがい、課題と工夫、向いている人の特徴などを徹底解説します。
これから軽貨物ドライバーを目指す方は、ぜひ参考にしてください。


■ 現役ドライバー5人の「リアルな声」


◆ Aさん(30代男性/川崎市/業務委託/月収55万円)

前職は接客業。収入の不安定さと人間関係のストレスから軽貨物に転職。
「最初はルートも覚えるのに精一杯。でも慣れてくると**“動いた分だけ収入になる”感じが心地よい**。人付き合いも少なくて精神的にラク。」

Aさんの工夫:

  • 毎朝10分、地図を見ながら頭の中でルートシミュレーション
  • 曜日ごとに配送エリアを整理して効率化ルールを自分で作る

◆ Bさん(40代男性/横浜市/フリーランス/月収45万円)

IT系からの転身。「パソコンばかりで体調を崩したので外で働きたかった」
「配送って肉体労働に思われがちだけど、“戦略ゲーム”みたいな面白さもある。今日はどう回れば最短か、どうしたら再配達ゼロになるか、考えるのが楽しい。」

Bさんの装備術:

  • スマホ2台持ちで、1台はルート、もう1台は案件管理+経費記録用
  • 体力維持のため、週3のジムとプロテイン習慣で腰痛知らず

◆ Cさん(20代女性/品川区/副業スタート/月収15〜20万円)

平日会社員、週末だけ軽貨物の副業に挑戦。
「最初は不安だったけど、**“自分だけの空間で黙々と作業できる”のがすごく快適。**クライアントと挨拶するだけで、それ以外は自由。逆に一人が好きな人には天職かも。」

Cさんの時短ポイント:

  • 配達リストをエリアごとに自分で並び替える
  • 軽量荷物メインの案件を優先的に選ぶことで体力的にも継続できている

◆ Dさん(50代男性/大田区/法人契約/月収70万円超)

フリーから法人化して軽貨物3台を運用中。
「現場はキツイ時もあるけど、**人を育てて一緒に回ると、自分ひとりでは得られない安定感が生まれる。**今は現場3:管理7くらいのバランス。」

Dさんの運営ノウハウ:

  • アプリやSNSでの求人活動 → ドライバー確保
  • 会計はマネーフォワードクラウド+税理士に任せて業務集中

◆ Eさん(30代男性/東京都内/宅配メイン/月収40万円)

宅配業務歴2年目。Amazon案件を中心に稼働。
「再配達ゼロを目指して**“時間指定内に訪問”と“LINEで事前連絡”を徹底**。結果、指名ももらえるようになり案件安定。」

Eさんの工夫:

  • 自作の「置き配用カバー」で荷物の濡れ防止+メモ付きで印象アップ
  • 昼食は栄養バー+バナナで時間と体力を節約

■ 「良いところ」と「しんどいところ」本音まとめ


▶ 軽貨物ドライバーの良い点

  • 自分の裁量で動ける(時間管理が自由)
  • 人間関係が少ない(ひとりで完結できる)
  • 頑張った分だけ収入になる(歩合や出来高制が多い)
  • 未経験から始めやすい(特別なスキル不要)
  • 副業・兼業もOK(短時間稼働でも案件多数)

▶ 軽貨物ドライバーの大変な点

  • 荷物が多い日・繁忙期は体力的にキツイ
  • 再配達や不在対応が重なると精神的に消耗
  • 経費管理や確定申告は自分でやる必要がある
  • 悪天候(雨・雪)はリスク&ストレス大
  • 単価の変動や案件の不安定さがある場合も

■ 「向いている人」「続いている人」の特徴


✅ 向いている人の特徴

  • 一人で黙々と作業するのが好きな人
  • 運転が苦にならない/苦手じゃない
  • フットワークが軽い・対応が柔軟な人
  • スケジュール管理や段取りが得意な人
  • 逆に、過度なコミュニケーションや会議が苦手な人にも◎

✅ 長く続いている人がしている工夫

  • ストレッチ・運動習慣で体力維持
  • 確定申告や帳簿付けはアプリ・クラウドで簡略化
  • ルート分析・再配達対策を日々ブラッシュアップ
  • 雨天対策グッズ・効率化アイテムを随時アップデート
  • 自己投資(車両・装備・知識)を惜しまない

■ 軽貨物ドライバーの「将来性」と今後の展望

EC需要の拡大により、軽貨物ドライバーの活躍の場は今後も増えていく見通しです。
2024年以降も「働き方改革」「物流の2024年問題」などで、中小規模の個別配送のニーズが拡大中

今後は以下のような働き方が広がる可能性も:

  • 企業専属の定期便化(月額固定契約)
  • 電動車・EVバン導入によるランニングコスト削減
  • アプリによるマッチング型配送業務の普及
  • 女性・シニアドライバーのさらなる増加

■ まとめ:リアルを知れば、この仕事の強みが見えてくる

軽貨物ドライバーは、華やかではないが、“自分の力で稼げる”ことが最大の魅力
決して楽な仕事ではありませんが、工夫次第で働きやすく、安定した生活を築くことも十分可能です。


✅ 現役ドライバーのリアルから学べるポイント

  • 仕事の主導権は「自分」にある
  • 工夫と努力がそのまま収入に直結する
  • 体力・段取り・継続力が武器になる
  • 将来的には法人化・管理職への道もあり
  • 現場の声から学び、無理なく“長く働ける環境づくり”が大切

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